Caroline Calura
Domingo de Grande Prêmio na Inglaterra, o céu em Silverstone parecia em dúvida,
como se não soubesse se abençoava ou castigava. A garoa brincava com os nervos da
arquibancada, com as estratégias das equipes e o vento soprava algo diferente. No dia 06 de
julho de 2025, a Fórmula 1 transformava um piloto injustiçado, em um glorioso, uma equipe
esquecida, em uma amada, e fez torcidas rivais torcerem juntas.
No sábado, o céu deu trégua. O asfalto seco de Silverstone parecia feito sob medida
para o domínio de Max Verstappen, que cravou a pole com a precisão de quem coleciona
vitórias como troféus na estante. Mas no domingo, o clima mudou de humor, a chuva voltou,
fina, insistente, traçando novas linhas sobre a pista e borrando os planos do campeão.
Na relargada, enquanto os carros dançavam atrás do Safety Car, Verstappen farejou
uma chance. O ronco dos motores crescia, e ele mirava o traçado de Piastri, procurando o
momento exato para atacar. Mas a McLaren freou mais do que o esperado, em milésimos, o
controle escapou, o carro rodou, e o herói da véspera perdeu não só posições, mas o roteiro
perfeito que imaginava encerrar com champanhe.
Lá no fim do pelotão, quase uma eternidade atrás do pole position, a Sauber verde de
Nico Hülkenberg avançava, discreta, constante, com estratégia e um destino. A equipe,
acostumada a operar longe dos holofotes, não via o pódio há treze longos anos. No paddock,
não se estouravam champanhes, porque a esperança já não fazia morada ali.
Hulkenberg, veterano desde 2010, carregava o peso de 239 Grandes Prêmios sem um
único pódio, uma estatística cruel para quem sempre esteve tão perto e nunca cruzou a linha
da glória no tempo certo. O degrau dos três melhores era para ele um lugar lendário, visitado
apenas nos devaneios, mas naquele domingo encharcado, foi a experiência que falou mais
alto. Enquanto outros hesitavam, Nico escolheu os pneus certos, acelerou no tempo certo e,
curva após curva, traçou o improvável.
Do outro lado da garagem seu companheiro de equipe, o estreante brasileiro Gabriel
Bortoleto não teve a mesma sorte, seus pneus e suas decisões conspiraram contra, e a corrida
terminou cedo demais pra ele. Mas mesmo com apenas um dos carros cruzando a linha,
naquele dia a Sauber inteira se emocionou.
Na última volta, enquanto Lando Norris confirmava a vitória, Nico Hülkenberg
segurava com firmeza o volante da Sauber. Quando cruzou em terceiro, o rádio da equipe
explodiu, mas ele permaneceu em silêncio por alguns segundos. Era difícil acreditar, depois
de tantas corridas, o pódio finalmente era dele.
O degrau mais baixo parecia o topo do mundo, ao lado de Piastri e do vencedor, Nico
ergueu os braços com a força de quem nunca desistiu. O champanhe que não existia na
Sauber, foi concedido pela Mercedes, um gesto simples, que diz muito, pois a Fórmula 1 além
de competição é união.
Os mecânicos choravam no paddock, a torcida, que lamentava o abandono de
Bortoleto, agora olha para o futuro com mais esperança. Apesar das duas McLarens
ocupando lugares mais altos no lugar dos vencedores, naquele domingo, o brilho foi de
Hülkenberg. Depois de tantos “quase”, ele enfim chegou, e agora, mais do que nunca, merece
uma vitória